旋压工艺主要有以下优点：

加工接触面小，单位压力高，适用于加工高强度难变形的材料；

制品范围广，可以制作大直径薄壁管材、特殊管材、以及球形、半球形、曲母线形以及带有阶梯和变化壁厚的几乎所有回转体制件，如火箭、导弹和卫星的鼻锥与壳体等；

材料利用率高，生产成本低。旋压加工相比于机加工，可节约材料20%-50%，最高可达60-90%，使成本降低30%-70%；

制品表面粗糙度低，尺寸公差小；

可以制作整体无缝的回转体空心件，根本消除了与焊缝有关的不连续性、强度降低、脆裂和拉应力集中等弊病；

相比于板材冲压，大大简化工序所使用的装备，一些需要6-7次冲压的制件，旋压一次即可制造出来。

由旋压工艺制成的三片式铝合金旋压轮毂包括轮辋前片，轮辋后片及轮辐中片，轮辋前片的连接圈及轮辋后片的连接圈分别与“凸”形轮辐中片的第一装配面及第二装配面过盈配合连接，并通过紧固螺栓固定。“凸形”过盈配合的三片复合式结构，显著地提高了轮毂的稳固性和气密性；轮辋前片及轮辋后片分别采用圆形板料旋压制成。旋压成形的轮辋前片及轮辋后片，显著地提高了轮毂的机械性能，减轻重量，且大大地降低制作成本；其制造方法工序简单，操作难度低，产品质量稳定。汽车旋压轮毂具有外型美观、重量轻、省油、坚固耐用、配合宽台面抓地力大、刹车距离短等优点，因此在欧美等国有很大的市场前景。